中国技术反向输出！零跑赋能欧洲车企投产低价纯电SUV

5月12日消息，Stellantis集团与零跑汽车宣布深化合作，计划于2028年在欧洲推出一款全新低价纯电动SUV，由沃克斯豪尔（Vauxhall）品牌销售，在西班牙萨拉戈萨工厂投产。

新车车身长度约4.5米，定位C级SUV市场，竞争对手瞄准大众途观和斯柯达Elroq。

整车设计由欧宝-沃克斯豪尔德国设计工作室主导，硬件工程由当地团队负责，而电机、电子系统及电池等核心三电部件全部来自零跑汽车。

新车将搭载磷酸铁锂电池，基于零跑现有架构演进，大量使用零跑零部件。

沃克斯豪尔-欧宝负责人弗洛里安·许特尔强调，新车并非简单换标的中国车型，而是基于明确分工的联合开发成果。

开发流程采用零跑的"中国速度"模式，同时沃克斯豪尔在驱动系统、转向、座舱布局、照明及内饰等方面保留品牌特色。值得关注的是，新车将配备物理按键而非全触控屏幕，延续欧洲用户熟悉的交互逻辑。

零跑自主开发数字架构，车辆中约65%的零部件为自产，这也是其实现低成本开发的关键因素。许特尔指出，结合中国在磷酸铁锂电池领域的工程经验，可显著降低制造成本。

双方于2023年10月成立合资公司Leapmotor International（LPMI），Stellantis持股51%，零跑持股49%。2025年LPMI在欧洲销量超过4万辆，业务已拓展至南美、亚太、中东和非洲，今年4月正式进入墨西哥市场。

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