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莱斯能特推出TDM/I2S接口高性能MEMS加速度传感器RS2130

近日,专注于高性能MEMS传感技术的厂商“莱斯能特”推出基于TDM/I2S接口的MEMS加速度传感器RS2130。RS2130具有低延时、大带宽、超低噪声的特点,非常适用于汽车主动降噪及骨传导拾音。

近日,专注于高性能MEMS传感技术的厂商“莱斯能特”推出基于TDM/I2S接口的MEMS加速度传感器RS2130。RS2130具有低延时、大带宽、超低噪声的特点,非常适用于汽车主动降噪及骨传导拾音。

RS2130芯片采用5*5*1.2mm QFN封装形式,基于莱斯能特自主研发的创新型架构,ASIC及MEMS均采用车规工艺,量程为±2g至±16g,多档可选,XY轴最低噪声小于30 ug/sqrt(hz),特别是在大带宽时噪声表现优异,48KHz ODR不开滤波器情况下总的输出RMS噪声小于5mg。在4kHz时延时小于100 us,芯片可直接对接A2B收发器,支持多种TDM模式,可配置性强,14位ADC输出。

RS2130 MEMS加速度传感器助力RNC降噪

生活中的噪音来自方方面面,振动是声音的来源,声带的振动使得我们能够发出声音,而轮胎和地面的摩擦振动则产生了我们不希望听到的胎噪。特别是在新能源汽车中,没有发动机的轰鸣,胎噪成为了破坏静谧驾驶体验的主导因素,而这种由轮胎和地面接触产生的复杂低频随机噪音往往难以及时捕捉。低延时、高精度加速计的使用很好地解决了这个问题。

加速度传感器布置在靠近轮胎位置,能精准地捕捉胎噪,以数字信号形式发送给DSP处理器,并和驾驶舱内麦克风捕捉到的噪音信号融合处理,继而通过相位处理,结合车内音响实现对车内噪音的抵消与控制,这种技术往往被称为Road Noise Cancellation(简称为RNC)。

RNC技术的使用有助于提升驾乘体验,降低驾乘人员由噪声导致的疲劳感,提升汽车安全驾驶,并有助于减少隔音材料的使用,助力汽车轻量化,增加续航里程,环保节能。

(来源:中电网)

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