理想车主实测比亚迪闪充：非本品牌仍达4C效率，31分钟充73度电

比亚迪近日宣布推出第二代刀片电池及兆瓦闪充技术，其充电效率引发行业关注。这项技术宣称可实现“5分钟快速补能，9分钟接近满电”，单枪最高输出功率达1500kW，较此前发布的第一代产品提升50%。值得注意的是，比亚迪向全行业开放闪充站资源，非比亚迪品牌电动车也可使用，但充电功率会受到一定限制。

一位理想i6车主近日完成首次公开实测，验证了该技术的兼容性。测试车辆搭载800V高压平台与5C超充技术，在理想品牌自有充电桩上最大功率可达460kW。此次测试中，车主通过比亚迪闪充APP扫码启动充电，电费标准为1.3元/度。充电启动时车辆剩余电量17%，车机系统显示预计充满需21分钟。

实际充电过程中，功率曲线呈现平稳上升趋势，峰值达到298kW。车主分析称，由于车辆非比亚迪品牌，充电功率较理想原厂设备降低约100kW，但仍达到4C充电效率水平。这一表现显著优于当前市面上多数公共充电桩，为跨品牌充电树立了新标杆。

完整充电周期数据显示，车辆从17%电量充至100%耗时31分钟，累计充入73度电，总费用95元。测试结束后车主表示，虽然非比亚迪车主无法体验极致充电速度，但整体效率已接近理想4C充电标准。他呼吁更多车企加入充电设施共建，认为这将显著提升纯电动车用户的使用体验。

这项技术的突破不仅体现在充电功率上，更在于其开放共享的运营模式。比亚迪通过技术授权与基础设施共建，正在推动行业充电标准统一。有业内人士指出，当高功率充电桩形成网络效应后，将有效缓解电动车主的里程焦虑，加速新能源汽车普及进程。

免责声明：本文内容来源于第三方或整理自互联网，本站仅提供展示，不拥有所有权，不代表本站观点立场，也不构成任何其他建议，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容， 请及时联系我们进行处理。