6月1日起实施！新规多维判定疲劳驾驶，全车型覆盖守护出行安全

公安部近日正式颁布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），该标准将于6月1日起在全国范围内实施。新规突破传统"仅以驾驶时长判定"的单一模式，首次构建"驾驶行为+生理状态+生活轨迹"三维认定体系，覆盖所有车型驾驶人，尤其强化对客运车辆的安全监管。

根据新规，满足以下任一条件即构成疲劳驾驶：连续驾驶超过4小时未休息或休息不足20分钟；客运车辆驾驶人在22:00至次日6:00连续驾驶超2小时未休息或休息不足20分钟；客运车辆驾驶人24小时内累计驾驶超8小时。对于事故中具备避险条件却未采取有效措施的驾驶人，若通过视频监控、脑电监测等设备发现事故前10分钟出现闭眼超2秒或脑电疲劳值低于30等生理特征，或经调查证实存在精神恍惚、睡眠不足等情形，均可认定为疲劳驾驶。

新规首次引入多维度取证手段，除传统行车记录外，整合车载视频监控、脑电监测设备等技术手段，同时要求调查驾驶人出发前的睡眠、工作、饮食、用药等情况。针对客运车辆驾驶人，特别建立"夜间驾驶时长限制"和"24小时累计时长限制"双重管控机制，从时间维度构建安全防护网。

该标准的实施标志着疲劳驾驶监管进入精准化时代。对驾驶人而言，合规驾驶既是法律义务，更是保障生命安全的核心要求；对管理部门来说，量化认定标准与多元化取证方式将显著提升执法效能。数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达20%以上，新规通过构建"事前预防-事中监测-事后追责"的全链条监管体系，有望大幅降低此类事故发生率。

随着6月1日实施日期临近，各地交通管理部门正开展专项宣传教育活动，通过线上线下结合的方式向驾驶人普及新规要点。专家提醒，驾驶人应主动调整作息安排，利用导航软件的休息提醒功能，在连续驾驶过程中严格遵守"逢四必停"原则，共同营造安全有序的交通环境。

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