比亚迪现阶段无意收购玛莎拉蒂 李柯：专注自有品牌 仰望已问鼎全球最快

在阿布扎比举行的仰望U9 Xtreme极速纪录庆祝活动上，比亚迪执行副总裁李柯再度被媒体问及收购玛莎拉蒂的传闻。这一次，她的态度相当干脆：几年前公司或许对类似机会兴趣更浓，但如今比亚迪已经走出一条属于自己的路，且方向无误。

“况且如今全球最快的车就是我们的，也正因如此，仰望品牌成功落地，在这里路上也能越来越多看到我们的车。大家认可我们的产品，自主打造品牌会更容易。这个选择更契合未来，也更能发挥技术的价值。”她解释道。

言下之意不难读懂，至少在现阶段，比亚迪接手玛莎拉蒂的可能性已经微乎其微。

这桩传闻的源头要追溯到去年5月。彼时李柯在伦敦出席一场行业会议，谈及欧洲布局时表示，公司“确实在看欧洲市场的高端资产，包括玛莎拉蒂在内”，此番言论随即在业内掀起热议。

比亚迪当时还同步确认了两项动作：一是与Stellantis集团洽谈收购其在欧洲的闲置工厂；二是评估收购或投资玛莎拉蒂等欧洲高端品牌的可行性。消息在资本市场迅速发酵，比亚迪A股股价一度冲高。

辟谣来得同样迅速。5月21日，比亚迪官方公开表态，相关说法“不属实”。李柯随后进一步厘清，与Stellantis的谈判只针对意大利境内的闲置工厂，品牌收购并未纳入议题。

时隔一年多，当同样的旧问题在阿布扎比再度抛来，李柯的立场比此前更加鲜明：“或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确。”

就在这场庆祝活动两天前，仰望官方对外公布，U9 Xtreme在阿布扎比跑出503.17km/h的极速，成绩同时获得国际汽联（FIA）与吉尼斯双重认证，一举将品牌去年创下的496.22km/h量产车极速纪录再度推高，该车就此坐上全球最快量产车的位置。

技术积淀与品牌规模双双到位之后，业界普遍认为，比亚迪已有条件独立开辟中国豪华品牌走向全球的道路，再去收购其他豪华品牌，实际价值已相当有限。

李柯还在活动上谈及品牌战略，表示集团将集中精力经营自有品牌，腾势与仰望排在最前。至于欧洲车企带来的竞争压力，她并未表现出担忧：“我们并不想专门和某一家对手比拼。我们希望自研技术，打造尽可能优秀的汽车，拿下别人还没有实现的成就。”

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